국내에서 가장많은 커먼레일엔진 차량인 D엔진에 벨브시스템구조 입니다. 위에서 레쉬어져스터가 일반적인 오토래쉬를 지칭하는데 이부품의 작동상태에 따라 소음 및 진동 가속력이 어는정도 결정되고 있습니다. 작동은 위 브릿지 부품의 마모상태와도 상당한 연관이 있습니다. 위 브릿지 아래 접합면이 양호한 상태의 모습입니다. 마모된 브릿지는 오토래쉬의 작동 및 벨브의 개방량을 감소시키면 자체소음 및 엔진출력을 떨어지게 합니다.
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